汽车配件热处理技术-汽车配件热处理-豪特机械制造

在热处理工艺中，高频、中频、低频淬火的主要区别：频率有区别，高频250-300kHz，中频是2500-8000Hz，低频应该是工频，因为只有工频淬火，工频就是50Hz，频率越高的话，加热时间越短，也就意味着效率比较高，但淬硬层就薄。高频一般有0.5到2毫米，中频一般有2到10毫米，工频大概10到15毫米.各适用与不同尺寸的和不同淬硬层的工件

离子氮化的特点：

（1）、表面热处理表面加热速度快，可缩短加热及冷却时间，到十分之一至十二分之一。而且除处理表面加热外其余部分均处在低温(100℃左右)状态，既节约了加热功率又减少零件的变形。

（2）、扩散过程快，在高压电场作用下，由于氮化原子的运动速度比气体氮化快许多倍，渗入速度更快，汽车配件热处理设备，一般只需要3—10h。

（3）、氮化层韧性好，具有高和高抗磨性能，氮化层脆性白色ε相(Fe2N)控制在0—0.2mm范围，从而免去氮化零件的磨削加工。

表面热处理表面硬度高达HV900(HRC64)，氮化层深度可掌握在0.09—0.87mm。

真空热处理即真空技术与热处理两个专业相结合的综合技术，是指热处理工艺的全部和部分在真空状态下进行的。我国将真空划分为低、中、高和**高真空。目前大多数真空热处理炉的工作真空度在1.33~1.33×10ˉ³Pa。

真空热处理几乎可实现全部热处理工艺，如淬火、退火、回火、渗碳、氮化，在淬火工艺中可实现气淬、油淬、硝盐淬火、水淬等，还可以进行真空钎焊、烧结、表面处理等。真空热处理炉热，可实现快速升温和降温，可实现无氧化、无脱碳、无渗碳，可去掉工件表面的磷屑，汽车配件热处理技术，并有脱脂除气等作用，从而达到表面光亮净化的效果。一般来说，被处理的工件在炉内加热缓慢，内热温差较小，热应力小，因而变形小。产品合格率高。可降低成本，汽车配件热处理厂，有除气作用，从而提高了工作的机械性能和使用寿命。工作环境好，汽车配件热处理，操作安全，没有污染和公害。被处理的工件没有氢脆危险，对钛材和难熔金属壳防止表面氢脆，真空热处理工艺的稳定性和重复性好。这一系列的优点，开发真空热处理设备和工艺被越来越重视和应用越来越广。